Em 8 de dezembro de 2004, foi aprovada em Cusco (Peru) a criação da Comunidade Sul-Americana de Nações e, conforme declarado na ata assinada pelos presidentes na referida Cúpula, sua primeira reunião no Brasil seria no ano que se passou e, o segundo, na Bolívia, sem definir data.
Mas, na minha opinião, nossos governos pouco ou nada e os povos menos conhecem os propósitos subjacentes desse ambicioso projeto, o maior investimento em infraestrutura da América do Sul: 390 projetos oficiais a um custo de 34.470.000.000 milhões de dólares. Alguns deles já estão em construção; outros mal foram financiados.
O valor total do projeto representa quase trinta vezes o Produto Interno Bruto da América do Sul. Mas muita informação ainda está faltando.
A Comunidade Sul-Americana de Nações, formada pelos Ministros das Relações Exteriores dos países da América do Sul, tem a cooperação do Presidente do Comitê de Representantes Permanentes do MERCOSUL, do Secretário-Geral da ALADI e da Secretaria Permanente da Organização do Tratado de Cooperação. Amazonas.
As reuniões de Chefes de Estado e de Ministros das Relações Exteriores da referida Comunidade substituiriam as chamadas Cúpulas da América do Sul, que na realidade eram reuniões sociais entre os líderes e que alguns serviram, como o de Mar del Plata, para provocar rispidas, apesar da foto, todos sorrindo.
Embora os governos e uma minoria do setor privado participem, de fato, os responsáveis pelo planejamento de todo o plano hemisférico, incluindo o plano Puebla Panamá que se une ao Acordo de Livre Comércio do Norte, foram as instituições financeiras que promovem a ALCA:
Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), sob a presidência do Sr. Enrique Iglesias, a Corporação Andina de Desenvolvimento, com o apoio do governo do Peru, o Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Cuenca del Plata (FONPLATA).
Quando nasceu o projeto IIRSA?
Na reunião dos Presidentes da América do Sul, em agosto de 2000, na cidade de Brasília, o então Presidente do Brasil, Fernando Henrique Cardoso- promoveu o convite para formar um fórum de discussão sobre um futuro espaço econômico para a integração sul-americana, “propondo a necessária coordenação macroeconômica com o objetivo de expandir a infraestrutura de integração física ”.
Durante décadas, desde a Cuenca del Plata, da qual nenhum governo se lembra do esforço feito para criá-la, o governo brasileiro tentou implementar na América Latina e no Caribe uma agenda de ações com o objetivo de projetar a região, como espaço geopolítico e econômico. Permeável à sua liderança, capaz de se colocar à frente - um pouco - dos três principais blocos de blocos que surgiram após a Segunda Guerra Mundial: NAFTA, União Européia e bloco asiático. Brasil, com o plano Puebla
O Panamá, imposto pelos Estados Unidos como uma extensão do NAFTA, restringiu sua ação geopolítica à América do Sul, que o Itamaraty costumava planejar em primeiro lugar a ALCSA (Associação Sul-Americana de Livre Comércio), dada sua proximidade física com todas as nações do subcontinente, exceto Chile.
O plano da IIRSA (uma única mudança de sigla) mantém e revitaliza diplomaticamente o Brasil, colocando o assunto entre os primeiros pontos da agenda do presidente Lula.
Três capítulos fundamentais foram estabelecidos na reunião de cúpula realizada em Cusco: o principal - como era lógico - tratava da integração física, energética e de comunicações na América do Sul, que seria especificado no plano de integração da infraestrutura regional sul-americana (IIRSA), cuja O objetivo é sustentar que o espaço sul-americano integrado será desenvolvido e aperfeiçoado através da promoção de vários processos, com o objetivo de promover oportunidades comerciais no território sul-americano, visto como um grande mercado.
Como eles vão tornar a IIRSA uma realidade?
A primeira medida foi dividir a América do Sul geograficamente, através de 10 "eixos de integração e desenvolvimento":
O eixo andino - o eixo andino sul - o eixo capricorniano - o eixo amazônico - o eixo do Escudo da Guiana - o eixo sul - o eixo hidroviário Paraguai / Paraná - o eixo interoceânico central - o eixo MERCOSUL / Chile - o eixo Peru / Brasil / Bolívia. (O Uruguai é uma terra de passagem para este último, a possibilidade de um porto oceânico para a esquecida Cuenca del Plata não foi levada em consideração).
Projetos da IIRSA no Uruguai
No Uruguai, existem 10 projetos oficiais na IIRSA, conforme indicado no último divulgado pelo BID “Projetos IIRSA no Uruguai, 5 de agosto de 2005) (www.iadb.org/doc98), indicando o orçamento total estimado desses projetos completos (onde O Uruguai participa parcialmente) é de "8,827,8 bilhões de dólares americanos" (Centro de Informações Bancárias; "Programa Latino-Americano")
O relatório cita (no Uruguai): Projeto 53: Eixo MERCOSUL-Chile-Argentina. - Projeto 145: Construção da ponte internacional Yaguarón-Río Branco.
- Projeto 332 e 333: Empréstimo do BID para um programa de infraestrutura viária no Uruguai Projeto 335: Programa de modernização dos portos de Montevidéu Projeto 336: Recondicionamento do trecho Río Branco-Paysandú (Rota 26) - Projeto 337: Recondicionamento da ferrovia entre Montevidéu e Rivera. Projeto 338 Recondicionamento da ferrovia entre Salto e Paysandú. - Projeto 341: Usina termelétrica de ciclo combinado no departamento de San José. - Projeto 140: Passagem de fronteira no corredor de Montevidéu. Chuy.
Como foi baseado o projeto IIRSA?
A primeira medida foi dividir a América do Sul por 10 "eixos de integração e desenvolvimento": o eixo andino - o eixo andino sul - o eixo capricorniano - o eixo amazônico - o eixo do escudo da Guiana - o eixo sul - o eixo hidroviário Paraguai / Paraná - o eixo interoceânico central - o eixo MERCOSUL / Chile - o eixo Peru / Brasil / Bolívia.
Se você olhar para um mapa da América do Sul, esses corredores atravessam vários países pelos quais as mercadorias transitam. Dizem que esses corredores favorecem o desenvolvimento de “regiões” - primeiro as produtivas e depois outras ignoradas, mas potenciais.
Mas, de que tipo de desenvolvimento estamos falando? Semelhante ao implementado desde a década de 1960, que deixou a degradação dos recursos naturais como uma conseqüência fatal hoje; em alguns países, o deslocamento das populações camponesas e indígenas (como atualmente na Patagônia Argentina e Chilena) devido à intensificação da privatização da terra.
Por outro lado, e solidamente vinculada ao projeto de um mercado único do Alasca à Terra do Fogo, a IIRSA oferecerá a infraestrutura física solicitada para o desempenho da ALCA, que busca essencialmente liberalizar o comércio e o investimento, a maioria configurada em tratados assinados por Os Estados Unidos com outros países do continente sul-americano, individualmente ou em blocos. (Uruguai está enfrentando esta situação)
A ALCA, a IIRSA e o Plano Puebla Panamá concedem às empresas transnacionais, particularmente aos Estados Unidos, uma base legal para exigir ações legais ou militares que salvaguardem seus interesses econômicos e políticos.
Quem está interessado na IIRSA?
Muitos grupos econômicos estrangeiros também demonstraram alto interesse em investir na América do Sul, encontraram empresas nos Estados Unidos.
É o caso da telefonia, das empresas de energia, das empresas de construção; Também é de interesse dos bancos multilaterais que possam continuar negociando empréstimos com altas taxas de juros e garantindo seu retorno financeiro.
É apoiado pelas elites locais que continuarão a vender o patrimônio de seus países (território, reservas de água, governos desinteressados em desenvolver sua própria tecnologia.
Vamos levar em conta a riqueza do subcontinente americano: riquezas incontáveis de petróleo, reservas de gás muito importantes, reservatórios dos maiores do mundo em água, produtos agrícolas, pecuária e recursos biogenéticos.
Poucas pessoas na América do Sul estão cientes da existência do plano IIRSA e de que ele já está em operação. É mais fácil executar reuniões agendadas com poucos membros poderosos.
